目前，我国商用车销量很快快速增长，如何解决问题能源与环保双重压力，是商用车发展面对的一道难题。商用车行业执着排放量的高标准，将主要精力投放到新能源的应用于上，但是从商用车各项技术和涉及产业链来看，商用车企业在应用于新能源这条道路上走的十分艰苦。

俗话说条条道路合罗马，给商用车安装液压储能再造装置就是不俗的自由选择它可限于于各种类型的商用车，在不改变传统汽车底盘结构和发动机的前提下，通过在底盘安装一套液压再造驱动可调，使大部分一般来说被浪费掉的制动器能量有效地重复使用储存，并应用于车辆低速和加快上，从而超过节约燃油、减少废气、增加发动机和制动器磨损的效果。在或许上谈，液压储能再造装置是商用车展开节能减排的众多利器。装置重复使用的能量分析　　商用车的制动器能量至今还是一个并未被研发的利用的能量，尤其是对于在市区行经过程中必须频密低速和制动器的商用车，制动器能量再造有最重要意义。

制动器能量再造是指汽车滑行或制动器时，将其中一部分机械能(动能)转化成为其他形式的能量，并加以再行利用的技术，其基本原理是再行将汽车制动器或减速时的一部分机械能(动能)经再造系统切换或移往为其他形式的能量(如液压能)，储存于储能器　　中，同时产生一定的负荷阻力使汽车滑行制动器；当汽车再度启动或加快时，再行　　2014全国一级建造师资格考试订正资料真题集锦　　建筑工程经济建筑工程项目管理建筑工程法规专业工程管理与实务　　生系统又将储存在储能器中的能量再度切换为汽车行经所需的动能驱动力。汽车上使用制动器能量再造技术，有助提升汽车能源利用率，增加燃料消耗，减低制动器的热负荷，增加磨损，提升汽车行经的安全性和用于经济性。储能装置通过行星分列或锥齿轮副与原机械传动包含双流传动，设法重复使用汽车制动器能量，然后在汽车跟上或加快时获释，从而超过节能减排的目的。

但是商用车的制动器能量又分成可回收能量和不能重复使用能量。可回收能量是驱动轴上的制动器能量，不能重复使用能量主要是汽车解决滑动阻力和空气阻力所消耗的能量以及在传送过程中损失的能量。当汽车在平缓的路面行经时(可忽视道路坡度的影响及传动系统阻力)，当截断动力后，汽车以初始V0增至Va的过程中其能量变化关系为：其中，W为制动器时波动的动能；M为汽车质量；Wf为滑动阻力所作的功；Wa为空气阻力所作的功；Wb为制动器力所作的功。其中，Wf和Wa不能重复使用，只有Wb可回收再行利用。

因为滑动阻力和空气阻力所做到的功(Wf+Wa)将汽车的动能改变为热能，逸散于大气中，并且这种能量过程是单向不可逆的，无法重复使用利用，所以只有制动器装置的制动器力所做到的功Wb才有可能被重复使用利用。液压储能再造装置结构液压储能再造装置使用二次元件(可已完成两次能量切换)液压泵/马达，如图1右图，该传动系统由控制系统单元、动力传动系统单元、液压储能系统单元三部分包含。

液压储能再造装置的由控制系统掌控，再行通过传感器接管信号，然后控制系统输入信号继续执行适当的工作。控制系统虚线为输出信号和输入信号(如图中箭头右图)。液压储能再造装置在汽车制动器时会重复使用制动器能，并将之转换成液压能展开储存，汽车低速或加快时，将液压能转换成车辆的机械能驱动车辆。

液压储能再造装置工作过程　　1.制动器能量重复使用过程汽车制动器时，液压储能再造装置的控制系统单元(如图2右图)检测制动器踏板所处区间，并检测压力传感器的压力值，如果压力值高于设定值，控制系统收到输入信号，掌控油路分配控制阀(三位逻辑换向阀)由中位转换为正处于左位即泵工况，同时控制系统输入信号使离合器开口，车辆的惯性产生的阻抗力矩驱动液压泵工作，高压液压油通过单向阀和油路分配控制阀的左位转入蓄能器，这样汽车制动器时的能量转换成液压能储存起来，在储能的过程中，如果蓄能压力高于压力最低设定值，则仍然正处于储能状态中，如果压力低于压力最低设定值时，则溢流阀关上，让油必要流向油箱。根据汽车制动器情况的有所不同，液压储能再造装置重复使用制动器能量过程也有所不同：(1)紧急制动：控制系统检测制动器踏板多达某个值时，且持续时间小于某设定值时，辨别为紧急制动，此时控制系统掌控传统机械制动器正处于工作状态，同时让液压储能再造装置也正处于泵工作，重复使用制动器能量。

由于紧急制动过程十分较短，因此需要重复使用的动能较为较少。(2)中度制动器：中度制动器即一般制动器，控制系统检测制动器踏板所在区间，辨别为一般制动器，同时控制系统检测速度传感器，如果速度值小于设定值时，且检测蓄能器压力高于压力最高值时，控制系统输入信号使传统机械制动器不工作，使液压储能再造装置正处于泵工作状态，重复使用制动器能量。

控制系统大大检测蓄能器的压力和速度，一旦超过某原作压力值，离合器分离出来，或者压力值没超过原作压力值但高于某设定值，传统机械制动器工作，已完成行驶；如果蓄能器压力值小于原作压力值时，掌控离合器分离出来，液压储能再造装置暂停工作，传统机械制动器开始工作。

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